voiture voiture voiture voila mon blog

Cette nouvelle version bénéficiera non seulement d'un surcroît de puissance, mais aussi de freins Brembo aux disques de 14 pouces, une suspension plus exigeante, un pont plus court (3.73:1), tout comme les rapports de sa boîte de transmission. La ligne d'échappement sera une « Ford Racing », assurant une parfaite musicalité du V8...

La Shelby GT 500 KR bénéficiera également d'un capot moteur en carbone composite, des prises d'air en acier inoxydable, ainsi qu'un bouclier avant intégrant une grille chromée. L'auto arborera un badge célébrant le 40e anniversaire du modèle, les fameuses doubles bandes bleues sur sa carrosserie ainsi qu'un intérieur spécifique : des sièges portant la signature de Carroll Shelby et une plaque au tableau de bord indiquant son numéro de série.

Novitec est un préparateur qui est organisé en trois branches : Novitec Rosso pour les Ferrari, Novitec Tridente pour les Maserati et Novitec Sports pour Alfa-Roméo, Fiat et Lancia. C'est aujourd'hui la branche Rosso qui est à l'honneur avec la F430 Bi-Compressor Evoluzione, une évolution de la Bi-Compressor “classique”.

La version “Evoluzione” offre 656 chevaux à 8200 tours/minute contre 636 à 8600 tours/minutes pour la Bi-Compressor. Ce gain est obtenu grâce à l'optimisation des compresseurs et de la gestion du moteur. Le couple est de 662 Nm à 6100 tours/minute. Pour rappel, une F430 d'origine développe 490 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3.7 secondes et la vitesse de pointe s'élève à 348 km/h. Des disques de 380 mm pincés par des étriers 6 pistons prennent place à l'intérieur des jantes 19 pouces. L'arrière ose le 20 pouces, un intérêt d'ordre principalement esthétique.

Enfin une Supercar Ecolo, a en faire rugir de honte les constructeur de Supercar qu'on ne citera plus, tellement tout le monde les connait, mais en voila une qui ne manque pas d'audace, et de percéverance...

Le constructeur américain Palumbo se lance le défi de créer une sportive hybride aux performances époustouflantes. Baptisée M-80, ce roadster de 350ch devrait être équipé d'un moteur électrique associé à un second thermique comme la Lexus GS 450ch du géant japonais.
Palumbo promet des performances proche de la Ferrari F430, en abattant le 0 à 100km/h en 3,9 secondes. En outre, l'utilisation de matériaux composites et d'une structure en aluminium lui permettrait de taquiner aisément ses rivales à essence.
Côté design, seules les images de synthèse ci-dessus nous donnent un aperçu du look de la bête. Il faudra donc attendre que le projet technique se matérialise avant de s'attarder sur la finition de cette supercar hybride.

Une Turbo survitaminée...

Après avoir vendu plus de cent mille 911, Porsche présente une dernière version de son best-seller sur une base d'une 911 Turbo qui aperdu + de 100 kg. Le six cylindres à plat 3.6 biturbo, qui développe 480 ch sur la 911 Turbo, gagne ainsi 50 ch supplémentaires pour atteindre des performances époustouflantes. Ainsi le 0 à 100 km/h est effectué en 3,2 s et la vitesse maximale frise les 330km. L'absence de transmission intégrale, l'utilisation de titanium ainsi que l'apparition de freins carbone/céramique offrent un rapport poids puissance de 2,72 kg/ch !


Comme les 993 et 996 GT2 qui l'ont précédé, la 997 GT2 reçoit un traitement esthétique et aérodynamique particulier, à base de boucliers avant et arrière plus efficaces et d'un aileron (fixe) radical.


Coût total du joujou : 190 000 euros, soit environ 50 000 euros de plus qu'une 911 Turbo de base...

Michael Schumacher présentera au Salon de Francfort la nouvelle Ferrari 430 Scuderia, une berlinette 2 places à très hautes performances qui va côtoyer au catalogue la F430 Coupé et la F430 Spider.

La 430 Scuderia est une série spéciale inspirée de la F430 qui a été pensée et développée pour les clients Ferrari à l'esprit sportif. Sa légèreté lui garantissent des prestations extrêmes, dont un rapport poids-puissance exceptionnel de 2,45 Kg/Ch. grâce à un poids à vide de 1250 kg (100 kg de moins que la F430) et à une puissance de 510 CV à 8500 tours/minute délivrés par le V8 atmosphérique de 4308 cm3.